Подарок телезрителям

29 февраля ГТРК «Самара» объявит итоги акции «Получи «Гранту». Шансы на победу есть у всех, кто в курсе новостей

Это только пессимисты в високосный 2012-й программируют себя на неприятности. Оптимисты же всегда настроены на позитив. Вот и 29-го февраля, которое бывает лишь раз в четыре года, как праздника ждет вся Самара. Похоже, почти каждый из сотен тысяч зрителей вечерней программы «Вести — Самара» не теряет надежды стать финалистом конкурса и навсегда благословить день, когда он сел за баранку белоснежного автомобиля. Подарок для победителя уже выставлен на всеобщее обозрение. «Лада Гранта», украшенная большим светящимся бантом, стоит на пьедестале у входа ГТРК «Самара». Правда, чтобы открыть дверь, простого ключа от машины будет мало. Потенциальному владельцу, самому внимательному участнику акции, нужно отыскать как можно больше дополнительных «ключей» — к правильным ответам.

Напомним, что совместная акция ГТРК «Самара» и АвтоВАЗа стартовала 3 января и продлится до 22 февраля включительно. Условия конкурса прежние: в каждом вечернем самарском выпуске «Вестей» в 20.30 в одном из репортажей можно увидеть графическое изображение автомобиля. Зритель, желающий победить, должен прислать sms-сообщение с указанием названия сюжета и своим именем. В начале сообщения — префикс 20 точка 30, затем пробел. И орфография, и знаки препинания в названии сюжета, конечно же, имеют значение. В течение одного вечера дублировать sms не надо.

Точное время прихода сообщений фиксируется sms-регистратором. Между тем са-марцам следует иметь в виду, что возможны случаи мошенничества. Любое предложение, в том числе и sms-сообщение, оплатить налог или перечислить деньги на счет в связи с «выигрышем машины» нужно считать обманом.

Впрочем, не всегда все идет именно так, как записано в правилах. Оказывается, еще не все самарцы овладели «мобильной грамотностью», и многие люди старшего возраста, даже если и имеют сотовые телефоны, не знают, как отправлять sms. А так хочется выиграть! Вот и трудится студийный телефон без выходных. Количество звонков — огромное! Народ звонит и просто диктует на автоответчик: «Это sms-сообщение. Мой ответ…» Казалось бы, раз это не по правилам, так и не стоит принимать такие послания во внимание. Но сотрудники государственной телерадиокомпании — люди неравнодушные. Всю эту массу информации внимательно прослушивают, обрабатывают и звонят всем, кто не умеет пользоваться сотовой связью в совершенстве, предупреждают, что ответы не засчитаны, и советуют, чтобы пожилые люди обращались за помощью, например, к своим внукам, близким, соседям. Конечно, журналисты, продюсеры и шеф-редакторы могли бы этого не делать, но сотрудники ГТРК очень хотят, чтобы шанс получить подарок был у всех зрителей и автомобиль бы достался самому внимательному.

Подробности и списки лидеров можно найти на официальном сайте ГТРК «Самара»: tvsamara.ru. Тот, кто первым пришлет наибольшее число правильных ответов, и получит в подарок автомобиль «Лада Гранта» цвета «белое облако».

Роман Лямшин, заместитель директора ГТРК «Самара», начальник службы информационных программ:
— Мы получили уже порядка 12 тысяч сообщений от зрителей, но присоединиться к акции не поздно и сейчас. Когда мы задумали этот конкурс, то понимали, что он найдет отклик у зрителей. Но не предполагали, что участников будет так много! Телефон редакции и прежде был «горячей линией», а теперь и вовсе раскалился. К тому же на официальном сайте и в Интернете идет жаркая дискуссия, у нас в день появлялось более 150 «постов»! Люди обсуждают все: и цвет, и комплектацию машины, и «обманут — не обманут». У нас же все по-честному! Подарок предоставил волжский автозавод, он выступает партнером нашего конкурса. Сотрудники компании и их родственники не имеют права участвовать в акции. О том, в какой именно момент в программе «Вести — Самара» поедет графическая «Лада Гранта», знает один-единственный человек — тот, кто в прямом эфире командует: «Поехали!». И никто другой: ни выпускающий режиссер, ни команда, которая работает на пульте, ни журналисты. У нас нет желания оставить этот автомобиль себе, он нам не принадлежит. И хочется, чтобы его получил достойный человек, который внимательно смотрел наши выпуски, кто активнее всех посылал sms, у которого больше всего правильных ответов. Мы заинтересованы в том, чтобы акция была предельно честная.

22 февраля в 20.30 у самарцев будет последняя возможность отправить нам sms. Потом мы берем время, чтобы за выходные подсчитать результаты, выявить победителя, позвонить ему, пригласить к нам в студию, помочь ему добраться в Самару, если он иногородний. И в специальном большом репортаже 29 февраля представим счастливого обладателя автомобиля «Лада Гранта». Машина к нам пришла не своим ходом, ее привезли на автовозе. Пробег у этого недорогого (238 тысяч рублей) автомобиля минимальный — только по заводским цехам. Будет она ломаться или не будет, покажет эксплуатация. Могу сказать, что я начинал свою водительскую практику с автомобиля под названием «Каблучок», у которого только кабина и сзади открытый кузов. Помню, как зимой возил сзади бордюрный камень для равновесия. Затем были три машины производства волжского автозавода. Не поддерживаю тех, кто ругает отечественную технику. Завод в Тольятти развивается, модернизируется. Поставить на конвейер новый автомобиль — это очень тяжелое, дорогостоящее дело. Какое они оборудование завезли вместе с альянсом «Рено-Ниссан» — и прессы, и сварочные линии! Завод действительно меняется, там сваркой занимаются роботы, производство становится современным. Думаю, машина «Лада Гранта» — хороший подарок для зрителей.

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

АНТОН ИВОЙЛОВ, корреспондент программы «Вести-Самара», провел несколько дней на тест-драйве в Сочи:
— «Лада Гранта» — хороший автомобиль по недорогой цене. Сделан на платформе «Калины», проектировался с использованием цифровых технологий. Сам я на «Калине» езжу. Когда ее выбирал, хотел, чтобы было комфортно и за рулем, и в салоне. Про эту машину говорят, что внутри она больше, чем снаружи. То же самое и про «Гранту» можно сказать, по габаритам — такая же.
Тестировали мы машину с обновленным двигателем. Как говорят конструкторы, этот динамичный двигатель практически не требует обкатки, с самого начала машину можно эксплуатировать в рабочем режиме.
Тест-драйв был в октябре, в течение двух дней. Все тест-драйвы (а я ездил на испытания «Калины универсал» в Казахстан и «Приоры универсал» в Калининградскую область) выстраиваются таким образом, чтобы дать возможность поездить на авто, почувствовать его. Проверку «Гранта» проходила и на полигоне, и на горном серпантине. Почему была выбрана эта площадка? Наверное, для того чтобы лучше выявить динамические характеристики машины. С погодой не повезло, большую часть времени шел дождь, и проливной в том числе. Затопило туннели в горах, и когда мы выезжали с автодрома, пришлось менять автобус, иначе он бы там не прошел. А машина ни разу не отказала.

СЕРГЕЙ ГУРОВ, ведущий программы «Вести — Самара», на деле проверил вазовские машины:
— Моя первая машина — ВАЗ-21074. Никаких претензий к ней у меня не было. Служила мне пять лет, ничего не ломалось, ничего в ней не менял, только аккумулятор один раз. У нас ведь как считается: если отечественное, то будет сыпаться. А ведь ВАЗ работает над качеством. К слову, основу парка ГТРК составляют вазовские автомобили. Что касается «Гранты», слышал, что французы и японцы намерены производить на ее базе под своими брендами автомобили в Латинской Америке. Недорого, надежно и современно — так считают французы и японцы. А они просто так ничего не покупают. Помните фильм «Багровые реки» с Жаном Рено? Там главный герой ездил на нашем внедорожнике по горной, труднодоступной местности. Так весь фильм его ловили!