Лучше не спешить

Известные режиссёры и актёры по-своему борются за безопасность на дорогах

Внутри машины удобно и, кажется, так безопасно… Будто сидишь в мягком кресле перед большим экраном, на котором сменяют друг друга пейзажи. Но только вот эти пейзажи могут стать последним, что ты увидишь в жизни, если они мелькают слишком быстро.

Самара стала десятым городом России, где общественная организация «Движение без опасности» провела акцию «Некуда спешить». Центральное событие кампании — показ киноальманаха с таким же названием. Это совместный проект Госавтоинспекции МВД России и известных отечественных режиссёров и актёров (Фёдора Бондарчука, Петра Буслова, Оксаны Акиньшиной, Владимира Вдовиченкова, Ксении Раппопорт и др.). 24 мая в одном из киноплексов Самары состоялись закрытый показ альманаха и пресс-конференция, посвящённая проблеме безопасности дорожного движения.
Новелла Александра Лунгина и Сергея Осипьяна «Конец дежурства» показывает нам инспектора ДПС, каким мы его не ожидаем увидеть — большой, добрый и трогательный гаишник вызывает умиление. Он, слегка пожурив очаровательную и хрупкую автолюбительницу за превышение скорости, проникается к ней искренней (и что самое удивительное — взаимной) симпатией. И с нетерпением ждет новой встречи. Надо ли говорить, что встреча эта не состоится… Тогда инспектор становится «злым» и начинает всех подряд штрафовать за нарушение правил.

Работы Владимира Котта и Бориса Хлебникова, на первый взгляд, не имеют никакого отношения к дорожному движению. «К Эльзе» — это отношения бабушки и внучки и проблема старения, а «Спасительный туннель» — киносъёмка погони в эпоху «великого немого». Они просто предлагают поразмышлять о скорости жизни.

Петр Буслов снял аллегорическую новеллу «Солярий». В белой комнате с дверью посередине один за другим появляются любители-экстремалы: парашютист, глубоководный ныряльщик, борец и альпинист. Последней приходит мотоциклистка, которую молодые люди галантно пропускают вперёд — в эту таинственную дверь: «Проходите, девушка, а мы уже не спешим».
Заключительная часть альманаха — работа Фёдора Бондарчука «Потише, мам» — рассказывает зрителю о том, как внутренний голос предостерегает беременную женщину-водителя от превышения скорости.

На пресс-конференции после кинопоказа министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Николай Синельников отметил важность подобных кампаний: «Основная причина ДТП не в дорожных условиях, не в знаках, а в наших головах. Поэтому такие акции очень важны. Мы открываем новую дорогу, и в ближайшие дни ждём, когда там появятся… венки. Хорошая дорога — почему бы не разогнаться?»

А первый заместитель главы Самары Юрий Ример подчеркнул, что формировать культуру поведения на дороге нужно с детства: «Молодой человек выбрасывает пачку сигарет из окна не потому, что он хочет сделать город грязнее, а потому, что не видит в этом ничего плохого. И в 90% случаев мы можем быть уверены, что так делали и его родители. Казалось бы, очевидная вещь — правила нарушать нельзя, но их всё равно нарушают. Поэтому соблюдать их нужно приучать с детства».

Исполняющий обязанности министра спорта Самарской области двукратный чемпион мира по боксу Олег Саитов посоветовал всем, у кого зашкаливает адреналин, заниматься спортом, а на дорогах не спешить.

Заместитель министра образования и науки Самарской области Владимир Классен выразил надежду, что, несмотря на ускорение темпа нашей жизни, мы всегда будем помнить о главных её ценностях.

ГДЕ ПОСМОТРЕТЬ?

Киноальманах организация «Движение без опасности» предложит для демонстрации телекомпаниям города, его можно увидеть на сайте www.bezdtp.ru.

СПРАВКА "СГ"

По данным статистики, в России в 2011 году из-за несоответствия скорости конкретным условиям зафиксировано 50 834 ДТП, что на 12,2% выше показателя предыдущего года. Жертвами таких дорожных аварий стали 9 146 человек, еще 68 348 получили травмы различной степени тяжести — этот показатель вырос на 12,5%. Тяжесть последствий ДТП находится в прямой зависимости от увеличения скорости. При скорости автомобиля в 30 км/ч риск смертельного исхода в случае наезда для пешехода составляет 5%, при 50 км/ч — 40%, а при 65 км/ч — уже 84%.