Готов наполовину: о строительстве Фрунзенского моста в цифрах

Установлены все опоры моста через реку Самара. На их возведение потребовалось около 25 000 кубометров бетона. Смонтировано более 80% пролетного строения. На левом берегу возведен мост через озеро Банное, а также путепровод в районе улицы Шоссейной. Здесь ведутся работы по переустройству инженерных сетей. Отсыпано более 700 000 кубических метров песка для строящейся автомобильной дороги. На правом берегу идет строительство съезда, где возводятся буронабивные сваи и подпорные стены.

Сейчас идет сборка металлоконструкций пролетного строения десятого этапа надвижки. На этом этапе будет смонтировано 629 тонн металла. Конструкцию состыкуют к ранее надвинутой части пролета. После этого металлоконструкция пролетного строения длиной 610 метров будет надвинута еще на 71 метр в сторону правого берега. Десятый этап надвижки планируется начать в середине августа. Все 11 этапов завершатся в сентябре, после чего центральный сегмент займет проектное положение.

Как рассказал старший прораб Георгий Сазонов, только на строительстве пролетного строения работают 220 человек. Они работают в две смены по 110 человек в каждой.

Накануне в Москве состоялась встреча главы региона Дмитрия Азарова с министром транспорта РФ Евгением Дитрихом. Стороны договорились об увеличении финансирования проекта более чем на 1 млрд рублей. Благодаря этому строительство моста планируют закончить в 2019 году.