От микроскопа до железной дороги

 

В Музее модерна открылась интерактивная выставка «Цена деления», на которой демонстрируются разнообразные старинные приборы конца XIX — начала XX веков из фондов музея им. Алабина. В экспозиции представлены весы, микроскоп, амперметр, линейки, компас, барометр и другие предметы и приборы для измерения. Отдельного внимания заслуживает детская железная дорога, датируемая пятидесятыми годами прошлого века, которая, конечно, заинтересует маленьких посетителей.
 

Как отмечают организаторы, «Цена деления» — первая естественно-научная выставка в истории музея, рассказывающая о развитии техники конца XIX — начала XX веков.
 

Технический прогресс — важная составляющая эпохи модерна. Это время расцвета искусства и технических достижений: автомобилестроения, кинематографа, телефонии. Автомобили, пароходы, фотоаппараты, телефоны стали механическими символами того времени. Их создание было бы невозможным без кропотливой научной и инженерной работы, которая выполнялась с помощью множества вспомогательных приборов. Измерительные приборы одновременно и функциональны, и внешне изящны.
 

Вся выставка условно поделена на отдельные блоки, например «длина», «давление», «вес», которым соответствуют определенные предметы. В пояснительных текстах содержится вся необходимая информация о системе мер в России, о физических величинах, о способах их измерения.
 

Здесь можно узнать немало интересных фактов. Например, выражение «человек восьми вершков роста» означало, что его рост равен 2 аршинам 8 вершкам, то есть приблизительно 178 см. На выставке можно измерить свой рост в вершках и футах, а также проверить, соответствует ли длина вашей руки аршину.
 

Среди экспонатов обращает на себя внимание немецкий микроскоп начала XX века, на предметном столике которого расположен микропрепарат с чешуйками крыла бабочки.
 

Однако наибольший интерес у посетителей вызвала детская железная дорога «Пионерская» 50-х годов прошлого века. Чего стоит только привести в действие поезд одним нажатием кнопки! Выпуск набора продолжался около 20 лет. В него входили тепловоз, четыре вагона (два пассажирских и два грузовых), большой комплект рельсов с двумя стрелочными переводами, мост, переезд со шлагбаумами и домиком дежурного, здание вокзала, несколько светофоров и фонарей освещения. Очевидно, что такая «игрушка» стоила очень дорого и позволить ее себе могла далеко не каждая семья. Продавалась железная дорога только в крупнейших универмагах СССР.